Masmau tanya, saya kan punya pelek belakang ukuran 1.60 dan depan ukuran 1.40. Yang sekarang saya pakai ban ukuran untuk yang belakang 90/80 dan yang depan ukuran 80/80. Niatnya mau ganti ukuran ban, yang belakang saya kasih ukuran 100/80 dan depan saya kasih ukuran 90/80 dengan ukuran pelek segitu, kira kira masih bisa dan enak untuk dipakai cash. Portwarta - Secara fisik keduanya terlihat sama kekarnya, sepertinya hampir tak ada perbedaan yang mencolok. Hukum pasar berlaku, ada barang tentu ada rupa. Perbedaan antara Honda Tiger CW dan New MegaPro TIGER CW MEGAPRO Dimensi Tiger CW Panjang X lebar X tinggi x 747 x mm New Megapro Panjang X lebar X tinggi x 757 x mm Ukuran keduanya sangat tipis sekali perbedaannya. Lebih lebar dan panjang megapro, namun lebih tinggi tigerhanya beberapa mm. Tak akan bisa dilihat perbedaan ukuran keduannya, jika hanya dengan pandangan mata. Bobotnyapun hanya beberapa Kg saja bedanya, lebih berat Tiger. Selain itu, jarak sumbu roda untuk keduanya sama, yaitu 152 mm. Mesin Tiger CW Tipe mesin 4 Langkah OHC, pendinginan udara Diameter x langkah 63,5 x 62,2 mm Volume langkah 196,9 cc New MegaPro Tipe mesin 4 langkah, OHC, pendinginan udara Diameter x langkah 57,3 x 57,8 mm Volume langkah 149,2 cc Nah, pada mesin inilah ternyata perbedaan yang paling mencolok. Tidak perlu melihat torsi dan daya kuda, hanya dengan melihat volume silinder dan Diameter langkah saja sudah dan Daya kuda tentu lebih unggul untuk Tiger. Singkatnya, spesifikasi mesin lebih tinggi tiger, walaupun bedanya mungkin hanya sekitar 15%. Gigi percepatan Tiger CW Gigi transmisi 6 kecepatan New MegaPro Gigi transmsi 5 kecepatan Disini juga merupakan perbedaan yang cukup mencolok, yaitu selisih 1 gigi percepatan. Artinya, tiger nafasnya lebih panjang, sehingga diperlukan 6 kecepatan. Pola pengoperannya sama, yaitu 1-N-2-3-4-5-6 untuk tiger, dan 1-N-2-3-4-5 untuk megapro. Tangki Bahan Bakar Ukuran tangki hanya berbeda 1,2 liter, lebih banyak tiger yaitu 13,2 L dan megapro 12,0 L. Sementara itu untuk penngapian, tiger menggunakan type ganda yaitu CDI dan Magneto, dan Megapro hanya CDI saja. System Pendinginan System Pendinginan mesin keduasnya masih mengandalkan sirip pendinginan udara. Aki Lebih besar 2 ampere untuk tiger, yaitu 12v - 7Ah. Kekuatan aki Megapro 12 V - 5 Ah. Ampere adalah satuan untuk kuat arus, lebih tinggi lebih kuat dan awet. Rangka Type rangka diantara keduanya adalah sama, yaitu pola berlian diamond steel Ukuran Ban Tiger CW Ukuran ban depan 2,75 - 18 - 42L Ukuran ban belakang 100/90 - 18 M/C - 56P New MegaPro Ukuran ban depan 80/100 - 17 M/C 46P Ukuran ban belakang 100/80 - 17 M/C 55P Ukuran ban terlihat lebih besar untuk tiger, yaitu memiliki selisih satu poin. Suspensi Sementara itu untuk suspensi, Tiger dan megapro menggunakan tipe suspensi depan yang sama, yaitu model teleskopik. Perbedaannya terletak pada suspensi belakang, yaitu tiger menggunakan lengan ayun pegas ganda dengan tabung olie. Dan suspensi belakang megapro menggunakan model suspensi Tunggal monoshock, dan dapat di setel keras dan lembut. Masalah suspensi ini merupakan selera masing-masing orang. Jika menyukai tampilan yang dinamis dan simpel, monoshock bisa menjadi pilihan yang lebih tepat. Sistem Pengereman Tiger CW Rem depan Tipe cakram hidrolik, dengan piston ganda Rem belakang Tipe cakram New Megapro Rem depan Tipe Cakram hidrolik, dengan piston ganda Rem belakang Cakram hidrolik dengan piston tunggal Sistem pengereman keduanya sama-sama menggunakan sistem rem cakram untuk kedua rodanya, yaitu roda depan dan belakang. Kesimpulan Itulah sekilas tentang perbedaan antara Honda New megapro dan Tiger CW. Tidak ada perbedaan yang besar dari spesifikasi keduanya, selain yang ada pada mesin. Nah, jika Anda sangat menyukai touring, perjalanan jauh keluar masuk kota atau desa, Tiger adalah mungkin pilihan terbaik untuk Anda. Walaupun demikian, mega pro juga sudah sangat mencukupi untuk touring luar kota. Hanya yang perlu dipertimbangkan, daya mesin Tiger lebih besar, gigi lebih banyak, tentu lebih kenceng dan kuat. Sementara megapro menggunakan monoshock, sehingga menurut saya lebih simpel, ringkas, sportif dan ciamik. Masih bingung?,,, Kalau harga bukan menjadi persoalan, pilih Tiger tentunyaHarga sekitar Rp. Namun kalau Harga menjadi masalah, tidak perlu dipaksakan, Megapro sudah cukup bagus dan gagah, untuk sebuah motor lakilebih lebar dari tigerHarga sekitar Rp. semoga bermanfaat dan terima kasih. Saya pernah salah beli tromol belakang untuk Tiger 2000 dulu saya karena tidak tahu ukuran spesifik lahernya. Waktu itu saya beli punya megapro, ternyata punya mp lebih kecil lubang lahernya dari tiger. Lagian saya juga beli laher tiger ke toko, dikasih laher megapro. Tahu-tahu pas dipasang as roda ga masuk. Terpaksa harus banyak lagi referensi di internet yang kurang spesifik menjelaskan perbedaan kode laher tiger 2000 dengan tiger revo. Coba search di google ukuran laher tiger, belum ada postingan tanya ke grup facebook Honda Tiger, direspon sama biker di grup juga. Thanks ya om. Berikut kode laher tiger 2000 kanan kiri 6203. Sedangkan kode laher tiger revo 6203 yang kiri dan kanan 6303. Besar as roda sama, namun besar lubang laher tiger revo yang kanan lebih besar kalau ke toko lagi belanja laher tidak usah bilang beli laher tiger kalau dah tahu kode. Soalnya toko juga suka salah, kurang paham. BerandaTips dan trikCara Ganti Bosh Gear Belakang Honda Tiger dan Megapro Primus yang Oblak Sejeworks – Salam Oprex dan salam satu asphal bro semua, untuk postingan kali ini kita akan ngomongin khusus buat motor Honda Tiger, Megapro Primus, Megapro Lama, GL Neotech pokoknya Gl series bro. Problem yang sering dihadapi pada motor GL series yaitu gear belakang yang oblak atau goyang, sehingga saat dipakai motor tersebut tidak akan terasa nyaman. Selain itu kalau dibiarkan secara terus menerus maka rantai roda akan sering copot dari gear roda belakang. Penyebab gear roda belakang yang goyang atau oblak berasal dari bosh gear belakang yang mulai aus atau rusak. Hal ini biasanya diakibatkan karena usia pakai dari bosh gear roda belakang yang telah lama dipakai, sehingga colar bagian tengah dari bosh gear lepas dari karet bosh gear belakang. Solusinya untuk mengatasi bosh gear roda belakang yang rusak yaitu dengan menggantinya dengan bosh gear yang baru, nah itu semua orang juga tahu bro... he... he.. Tapi untuk mengganti bosh gear roda belakang tidak semudah perkiraannya, karena ngga semua bengkel mau menerima untuk mengganti bosh gear roda belakang. Nah untuk itu postingan kali ini gua biikin khusus bagi para pengguna motor – motor tipe GL series, biar lebih jelasnya baca artikel ini sampai selesai dan tonton video dibawah ini supaya lo ada gambaran. Tapi sebelumnya subscibe terlebih dahulu channel ini, ya itung – itung lo bantuin gua supaya channel ini bisa berkembang dan bisa bertahan dari kucek – kucek jemur jemur lainnya he... Cara Ganti Bosh Gear Honda Tiger, Megrapro Primus dan GL Neotech Siapkan peralatan terlebih dahulu seperti palu, obeng min buat pahat, tang potong, tang sirklip external dan kunci ring untuk melpas roda belakang. Mulai pengerjaan melepas roda belakang dengan kunci ring 17 dan ring 24 untuk melepas roda belakang Honda Tiger. Sedangkan jika memakai Honda Megapro memakai kunci ring 17 dan ring 19, kunci itu semua jika as roda belakang motor lo belum diganti atau masih bawaan motor. Langkah selanjutnya lepas gear roda belakang dengan menggunakan tang sirklip external dan bisa menggunakan alat bantu seperti obeng min. Setelah itu perhatikan kondisi bosh gear roda belakang, kalau colar bagian dalam belum terlepas dari karet bosh maka putar pakai tang potong agar colar bisa terlepas dari bosh gear. Untuk mempermudah pengerjaan bisa dengan membakar karet bosh roda belakang, bisa dilakukan ditukang las. Tapi kalau tidak mau bisa dengan menggetok langsung bosh gear roda belakang bagian pinggir seperti pada video dibawah ini. Tapi perlu diingat usahakan saat menggetok bosh gear roda belakang cari bagian tromol paling tebal dari letak bosh gear belakang, karena biasanya tromol tersebut pecah, tapi kalau mau main aman mending dibakar saja bosh karet tromol. Baru kemudian getok aluminium bagian pinggir dari bosh gear roda belakang, perlu diingat untuk melepas bosh gear roda belakang membutuhkan banyak waktu jadi sabar ya bro. Jika bosh gear telah terlepas dari tromol, maka bersihkan dudukan bosh gear tersebut, agar saat pemasangan nanti kotoran bekas karet bosh gear tidak mengganjal. Langkah selanjutnya pasang bosh gear roda belakang dengan melumasinya sedikit oli mesin atau greas gemuk, cara masangnya dengan cara memukul bosh gear tersebut. Nah langkah terakhir memasang gear belakang dengan menguncinya mengunakan snapring, tapi sebelumnya ganjal terlebih dahulu dengan menggunakan ring seher bekas. Agar snapring tersebut kuat dan roda belakang tidak goyang, kemudian pasang kembali roda belakang ke motor tersebut. Untuk lebih jelasnya tonton video berikut ini ya bro, tapi sebelumnya subscribe terlebih dahulu. Ya itung – itung lo bantuin gua supaya channel ini bisa berkembang dan bertahan. Akhir kata dari gua tetep keep riding no arogan, jangan lupa nabung dan berbagi kepada yang membutuhkan. Salam oprex dan salam satu asphal wor.. wor..

perbedaan as roda belakang tiger dan megapro